當代車界設計

記者吳雅婷、余德芹／台北報導

要加油的民眾請趕快，因為油價又要再調漲，中油宣佈從11月1日開始，汽油每公升零售價各調漲0.1元，調整後95無鉛汽油逼近32元大關，而柴油漲更兇，每公升要漲0.7元。油價連五週上漲，不但讓有車族吃不消，也讓客運業者負擔更大，直呼不排除調漲票價。

▲中油宣佈從11月1日開始，汽油每公升零售價各調漲0.1元、柴油每公升要漲0.7元。

機車、汽車一台接著一台排隊等加油，還不到傍晚這家加油站5條加油車道全佔滿，因為油價又要調漲。週一開始汽油每公升各調漲0.1元；柴油漲更兇每公升漲0.7元，連五週上漲。

民眾：「雖然說就機車來講加油可能是還好，可是累積下來，一個月還是會有一點點落差。」

民眾：「一定會有一點點負擔，但是趨勢的話可能也是沒辦法的事情。」

油價連連漲，有車族吃不消。以95汽油來說每公升漲到31.7元，比起今年初25.6元漲破2成3，若加50公升額外多支出超過3百元，油價漲對客運業負擔更大。

▲油價漲讓客運業者一週成本多出4萬9千元以上。

大客車加柴油，11月柴油每公升漲到28元，和今年初每公升21.7元漲幅近三成。搭客運北高單程耗油86公升，一週班次91班，油價漲等於一週成本多出4萬9千元以上。

國光客運總經理簡有政：「對我們的壓力，經營的壓力是很大的，畢竟大眾使用運具的習慣已經改變，回流的程度，要回流到疫情前的情況，我們覺得已經不可能。」

▲油價調漲後，95無鉛汽油逼近32元。

以國光客運來說，每車乘車率得達7成才能打平，儘管疫情趨緩，平均乘客數恢復到5成，業者表示至今仍處虧損狀態，如今還得額外吸收油價上漲成本，未來除了不加開機動班次，也不排除調漲票價。